25.03.2024 года состоялось рабочее совещание и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СФО Дениса Мартовского с руководством ООО "ВРК Купино" по вопросам разработки мероприятий, направленных на минимизацию рисков по отцепам грузовых вагонов с опасным грузом в пути  следования из-за технической неисправности буксового узла.

Основной повесткой совещания стал вопрос увеличения количества отцепок грузовых вагонов с опасным грузом в пути следования из-за технической неисправности, в том числе, после проведения ремонтных работ колесных пар грузовых вагонов на ООО  "ВРК Купино", их причинах  и разработке мероприятий,  направленных  на снижение случаев отцепок грузовых вагонов в пути следования по этой причине.

Представители ООО "ВРК Купино" пояснили, что на основании  проведенного  анализа, причинами грения буксового узла являются:

- ослабление торцевого крепления тарельчатой шайбой и болтами из-за потери тарельчатой шайбой упругих свойств;

- проворот внутреннего кольца переднего подшипника.

По результатам  проведенного совещания принято  решение о  внесении изменений в технологический процесс на средний ремонт колесных пар,  осуществляемый  на базе ООО "ВРК Купино". Корректирующими мерами, направленными на улучшение качества ремонта буксового узла будут являться:

- контроль уклона  тарельчатой шайбы по утверждённой методике;

- осуществление снятия  внутренних  колец подшипников и лабиринтных  колец на 100% колесных  пар поступаемых  в средний ремонт.