На Восточном экономическом форуме (ВЭФ) президент России Владимир Путин высказался за необходимость полной электрификации Байкало-Амурской магистрали (БАМ), которая на сегодняшний день эксплуатирует только тепловозы. Глава государства подчеркнул, что для дальнейшего развития БАМа необходимо проложить сплошные вторые пути и учесть перспективу электрификации магистрали.

В рамках текущих работ ОАО «РЖД» на сумму 220 миллиардов рублей осуществляется электрификация восточных участков БАМа, включая маршруты от Комсомольска-на-Амуре до Ванино и от Комсомольска до Волочаевки. Эти проекты должны быть завершены к 2025 и 2026 годам соответственно. Однако полная электрификация всей магистрали, охватывающей более 2 тысяч километров, может обойтись более чем в 660 миллиардов рублей. Эти расчеты не учитывают потенциальные расходы на техприсоединение и сложности, связанные с доставкой материалов.

Владимир Путин также отметил, что необходимо заранее планировать расширение инфраструктуры БАМа, включая установку вторых путей на протяжении всей магистрали. В то время как в ОАО «РЖД» данное предложение не прокомментировано, заместитель гендиректора компании Андрей Макаров ранее заявил о завершении второго этапа расширения и начале третьего.

По мнению экспертов, полная электрификация БАМа даст наибольший эффект лишь после реализации более масштабных проектов, включая запуск дублеров тоннелей и расширение пути на всей магистрали. Александр Поликарпов, управляющий партнер Rollingstock Agency, считает, что проект может быть завершен примерно в середине 2030-х годов, хотя после заявления президента РФ сроки могут быть пересмотрены.

Финансирование и реализация этого амбициозного проекта еще требует серьезного обсуждения и согласования, однако запланированные действия могут стать важным шагом к развитию транспортной инфраструктуры России и увеличению ее экономического потенциала.