Организатором проведения совещания выступило Министерство экономического развития, промышленности и транспорта Республики Коми, под председательством заместителя министра Антона Юрьевича Баранова, в совещании так же приняли участие и.о. начальника Управления госавтоинспекции МВД по Республике Коми Александр Юрьевич Романов, инспектор по ОП Управления госавтоинспекции МВД по Республике Коми Василий Иванович Исупов, заместитель руководителя УФНС России по Республике Коми Лилия Валентиновна Угрюмова, заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Андрей Викторович Шабанов, старший госинспектор ТОГАДН по Республике Коми МТУ Ространснадзора по СЗФО Виктор Владимирович Крауклис, а также другие приглашенные участники совещания.

Существенным фактором ухудшения безопасности на межмуниципальных маршрутах являются нелегальные и заказные перевозки, осуществляемые под видом заказных и перевозки такси, выполняемые перед автобусами. Время движения заказного автобуса из Ухты в Сыктывкар составляет 3,5 часа с учетом остановок на маршруте. Скорость движения по большей части маршрута - 110 км/час, в том числе и в темное время суток. Количество перевозимых пассажиров – до 20 человек. ДТП с превышением скоростного режима с встречным транспортом создает серьезные негативные предпосылки для пассажиров.

В 2024 году Территориальный отдел стал применять меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении – задержание транспортного средства. В ходе рейдовых мероприятий составлены постановления о привлечении к административной ответственности по ч.4 ст. 11.33 КоАП РФ в отношении 2 юридических лиц и 2 ИП с наложением административного штрафа в размере 300 000 рублей, и применением обеспечительной меры – задержание транспортного средства в количестве 4 транспортных средств. Общее количество штрафов наложенных в 2024 году по ст.11.33 КоАП РФ составило 1 669 тыс. рублей.

Участники совещания отметили, что осуществление регулярных перевозок пассажиров под видом заказных приводят к дестабилизации транспортного обслуживания, оттоку пассажиров у перевозчиков, которые осуществляют деятельность по перевозке пассажиров на законных основаниях, чем ухудшают экономическую ситуацию законных перевозчиков, а также подвергают опасности жизнь и здоровье пассажиров, поскольку требования, предъявляемые к регулярным перевозкам пассажиров, не соблюдаются, в связи с чем, в дальнейшем при проведении совместных рейдовых осмотров транспортных средств в процессе эксплуатации, будет уделяться особое внимание по контролю за деятельностью лиц, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров под видом заказных.