В рамках реализации цифровых решений, компания Нацпроектстроя (НПС) внедрила инновационную технологию на станции Слюдянка-2, что позволит повысить её пропускную способность на 15%. Теперь станция сможет принимать до 8 дополнительных пар поездов в сутки, что значительно улучшит логистику и эффективность транспортных перевозок на Транссибе, - сообщает пресс-служба Нацпроектстроя

Для достижения этого результата на станции была установлена цифровая автоматика, разработанная НПС, которая интегрирована с системой автоведения локомотивов. При приближении поезда к станции цифровая инфраструктура передает информацию о маршруте на борт состава. Это позволяет поезду «знать», на какой путь нужно заезжать, и следовать через станцию с максимальной скоростью без непосредственного участия машиниста

Данная технология не только ускоряет процесс приема и отправления поездов, но и способствует снижению энергозатрат, уменьшению износа путей и подвижного состава. Кроме того, минимизация человеческого фактора повышает безопасность перевозок

Работы по внедрению новой системы заняли всего две недели и были выполнены с минимальными затратами, так как не потребовали капитального переустройства инфраструктуры или прокладки сотен километров кабеля

Если технология, предложенная НПС, будет тиражирована на весь Восточный полигон, это откроет новые горизонты для грузовых перевозок. Пропускная способность магистралей может увеличиться на 35% при сохранении существующей инфраструктуры, что сделает перевозки по БАМу и Транссибу более эффективными и безопасными