26.02.2025 в Комитете Санкт-Петербурга по транспорту под председательством Алексея Владимировича Львова, первого заместителя руководителя вышеназванного регионального исполнительного органа государственной власти, прошло совещание,
на котором обсуждались результаты и итоги работы перевозчиков, осуществляющих
в городе регулярные перевозки пассажиров и багажа наземным транспортом
по регулируемым тарифам Санкт-Петербурга, в 2024 году.

От Межрегионального территориального управления Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу
(далее – МТУ Ространснадзора по СЗФО, Управление) на встрече присутствовал исполняющий обязанности заместителя начальника территориального отдела государственного автодорожного надзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Евгений Романович Никаноров.

В ходе совещания представителем Управления были озвучены самые распространённые нарушения требований законодательства Российской Федерации, выявленные должностными лицами МТУ Ространснадзора по СЗФО на территории Санкт-Петербурга. Среди таковых: 1) нарушение порядка заполнения путевых листов;
2) отсутствие передачи информации о географической широте и долготе местоположения транспортных средств, путевом угле и скорости их движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА ГЛОНАСС»
в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Особое внимание исполняющий обязанности заместителя начальника территориального отдела государственного автодорожного надзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области обратил на ненадлежащее исполнение в 2024 году перевозчиками требований к обеспечению доступности для инвалидов предоставляемых транспортных услуг. Было отмечено: «Оснащение лицами, осуществляющими регулярные перевозки пассажиров в городском, пригородном и междугороднем сообщении, своих транспортных средств только тактильно-визуальной информирующей табличкой «Открыть дверь на остановке», выполненной крупным шрифтом, в том числе
с применением рельефно-точечного шрифта Брайля для незрячих, не обеспечивает
в полной мере доступность транспортных услуг для инвалидов, то есть
не позволяет всем им вести независимый образ жизни и всесторонне участвовать в жизни общества наравне с другими. Исключительно дублирование всей выполненной крупным шрифтом, в том числе с применением рельефно-точечного шрифта Брайля, информации, перечень которой закреплен в пункте 24 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждённых Постановлением Правительства Российской Федерации от 01 октября
2020 года № 1586, позволяет достичь обеспечения полного и равного осуществления всеми инвалидами всех прав человека и основных свобод, реализует конституционный принцип социального государства».