Закреплению подвижного состава на железнодорожных путях в Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации отведено целое Приложение!

И это неспроста - уход подвижного состава — это чрезвычайно опасный случай нарушения, состоящий на особом учете, который может привести к крушению поездов с тяжелыми последствиями. Важность соблюдения обязательных требований по закреплению подвижного состава контролируемыми лицами очевидна.

Основными причинами ухода вагонов являются:

1. Не закрепление вагонов тормозными башмаками или тормозными упорами (УТС);

2. Неправильное закрепление;

3. Оставление вагонов на путях (участках пути), расположенных на уклонах, превышающих 2,5‰;

4. Пользование неисправными средствами закрепления;

5. Невыполнение составителем поездов правил проверки надежности сцепления вагонов между собой.

На прошлой неделе главный государственный инспектор отдела контроля и надзора за безопасностью движения поездов и эксплуатации железнодорожного транспорта МТУ Ространснадзора по СЗФО Максименко Ирина Николаевна на железнодорожной станции Предпортовая выявила незакрепленную группу вагонов, приняты меры.