Сотрудники отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному Федеральному округу в целях оценки соблюдения контролируемыми лицами обязательных требований по транспортной безопасности и в рамках подготовки к предстоящему VIII Восточному экономическому форуму (ВЭФ), провели выездное обследование объекта транспортной инфраструктуры – морского вокзала города Владивостока.

Морской вокзал является главными морскими воротами Владивостока для жителей и гостей города и на сегодняшний день представляет собой целый комплекс сооружений, включающий здания, два причала и виадук, который соединяет его с железнодорожным вокзалом «Владивосток» и привокзальной площадью города.

Морской вокзал был возведен в 1959 – 1964 годах и в свое время был крупнейшим в СССР на Тихоокеанском побережье. Сегодня комплекс «Морской вокзал Владивостока» – это современный, многофункциональный комплекс, у причалов которого можно увидеть как пассажирские теплоходы, так и грузовые суда.

После проведения дноуглубительных работ в 2019 году, к причалам морского грузопассажирского терминала могут подходить самые большие круизные суда класса Quantum длиной до 350 м, которые только могут заходить в Российские порты.

В целях обеспечения защиты  объекта транспортной инфраструктуры – «Морской грузопассажирский терминал», субъектом транспортной инфраструктуры – Обществом с ограниченной ответственностью «Владивостокский морской терминал», осуществляющим эксплуатацию указанного объекта, создано подразделение транспортной безопасности – Служба контроля и обеспечения от актов незаконного вмешательства, имеющее соответствующую аккредитацию Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).

На период посадки-высадки пассажиров работниками Службы контроля, в целях обеспечения транспортной безопасности, осуществляются досмотр, повторный досмотр, дополнительный досмотр, наблюдение или собеседование, при этом в обязательном порядке используются интроскоп и металлодетектор. Кроме того, терминал оснащен системами видеонаблюдения и  контроля управления доступом.