Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому федеральному округу (МТУ Ространснадзора по СФО) г. Новосибирск

Транспортное происшествие, допущенное 13.12.2025 на железнодорожной станции Чаис Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

13.12.2025 на железнодорожной станции Чаис Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» маневровым тепловозом ТЭМ18ДМ при скорости 6,5 км/ч допущен проезд маршрутного светофора НМ3 с запрещающим показанием и последующим боковым столкновением на стрелочном переводе № 10 с ведущим электровозом 2ЭС6 грузового поезда № 2273 (вес 5233 тонн, 58 цистерн груженых мазутом топочным, 232 оси, 2 электровоза серии 2ЭС6), следовавшим по I главному пути железнодорожной станции.

В результате столкновения маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ- в сходе всеми колесными парами (на боку), один электровоз в сходе всеми колесными парами, второй электровоз - на боку, 22 грузовых вагона с головы поезда № 2273 в сходе всеми колесными парами (на боку, имеется течь груза), 23-й вагон в сходе всеми колесными парами.

Повреждения:

- 22 вагона до степени исключения;

- 1 вагон в объеме деповского ремонта;

- тепловоз до степени исключения;

- 1 электровоз до степени исключения;

- 1 электровоз в объеме текущего ремонта;

- 354 метра четырёх железнодорожных путей;

- 3 стрелочных перевода;

- 2 дроссель-трансформатора;

- 3 электропривода;

- 2 светофора;

- 1 релейный шкаф;

- 15 элементов стрелочного перевода;

- 2500 метров кабельных коммуникаций;

- 1 опора контактной сети;

- 3 фиксаторных изолятора.

В соответствии с пунктом 6 Положения о классификации, порядке расследования и учёта транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утверждённого приказом Минтранса РФ от 18.12.2014 № 344 (далее – Положение), Ространснадзором создана комиссия МТУ Ространснадзора по СвФО для расследования данного транспортного происшествия.

По результатам работы комиссии установлено, что причиной транспортного происшествия явился проезд маршрутного светофора НМ3 с запрещающим показанием тепловозом ТЭМ18ДМ из-за приведения локомотива в движение без команды на начало движения дежурного по станции. В соответствии с пунктом 3 вышеуказанного Положения данное транспортное происшествие классифицировано как крушение.