Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому федеральному округу (МТУ Ространснадзора по СФО) г. Новосибирск

Транспортное происшествие, допущенное 24 января 2026 года на железнодорожной станции Корфовская Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

24 января 2026 года на железнодорожной станции Корфовская Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по срабатыванию автотормозов допущена вынужденная остановка поезда № 2978 (71 вагон, вес 7002 тонны, вагоны с опасными грузами в составе поезда отсутствуют) с электровозом 3ЭС5К. Поезд следовал со скоростью 72 км/ч в режиме «тяги», остановлен по срабатыванию автоматических тормозов вследствие нарушения целостности тормозной магистрали. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход 16 вагонов (с 51-го по 66-й вагон с головы состава, из них: 51 и 52 вагоны в сходе на колесах, с 53 по 63 вагоны в сходе с опрокидыванием, с 64 по 66 вагоны в сходе на колесах) с нарушением габарита по первому главному пути. Место схода 8560 км пк 1.

Повреждения:

- 10 вагонов до степени исключения;

- 2 вагона в объеме деповского ремонта;

- 4 вагона в объеме текущего отцепочного ремонта;

- 700 метров железнодорожного пути;

- 1 стрелочный перевод;

- 1 фиксирующая опора контактной сети.

В соответствии с пунктом 6 Положения о классификации, порядке расследования и учёта транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утверждённого приказом Минтранса РФ от 18.12.2014 № 344 (далее – Положение), Ространснадзором создана комиссия МТУ Ространснадзора по Ю-УФО для расследования данного транспортного происшествия.

По результатам работы комиссии установлено, что причиной транспортного происшествия явился одномоментный хрупкий излом правого по ходу движения рельса в зоне болтового стыка рельсовой рубки, примыкающего к заднему вылету крестовины стрелочного перевода №14, вследствие эксплуатации рельсового стыка

заднего вылета крестовины, находящегося в неудовлетворительном техническом состоянии, не устранение отступлений от норм его содержания.

В соответствии с пунктом 3 вышеуказанного Положения данное транспортное происшествие классифицировано как крушение.