На Транссибе в Красноярском крае завершена укладка первого участка инновационного пути длиной 2,8 км, разработанного с применением полимерных технологий. Этот проект был протестирован на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке и обещает значительные улучшения в железнодорожной инфраструктуре

Новый участок был построен на перегоне Заозёрная - Камала, где был создан специальный подбалластный защитный слой. Он сформирован методом смешивания увлажнённых песчано-щебеночной смеси, цемента и полимеров, что повысит долговечность пути. Для укладки использовались модернизированные рельсовые скрепления и износостойкие шпалы

В течение следующего года будут проводиться оценки эффективности новой технологии в условиях реального движения поездов. Ожидается, что это позволит почти в два раза увеличить срок службы пути - до 2,5 миллиардов тонн брутто, сообщается в официальном новостном телеграм-канале Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»