26 сентября 2024 года сотрудниками госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО было проведено рабочее совещание с представителями региональных отделений общественных организаций инвалидов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, на котором обсуждались вопросы, связанные с повышением показателей доступности для инвалидов объектов инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта и предлагаемых услуг.

В начале совещания с докладом выступил начальник отдела надзора за судоходством
и мореплаванием А.Ф. Долгополов. В докладе были отмечены основные приоритеты и цели государственной политики в отношении инвалидов и других маломобильных групп населения, освещена нормативная правовая база создания для инвалидов условий для беспрепятственного доступа к объектам социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, к местам отдыха
и к предоставляемым в них услугам, рассказано о целях и задачах государственного контроля (надзора) в части обеспечения доступности объектов и услуг водного транспорта и деятельности Ространснадзора по контролю за соблюдением обязательных требований к обеспечению доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктуры водного транспорта
и предоставляемых услуг. В докладе было особо отмечено, что в большинстве регионов Северо-Западного федерального округа в принятых федеральными органами исполнительной власти
и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации «дорожных картах» по повышению значений показателей доступности для инвалидов транспортных средств, транспортной инфраструктуры и предоставляемых услуг показатели доступности
(и, соответственно, их рост) применительно к объектам водного транспорта вообще отсутствуют.

О результатах контрольной (надзорной) деятельности в части обеспечения доступности объектов и услуг водного транспорта в Санкт-Петербурге рассказал начальник Невско-Ладожского территориального отдела госморречнадзора С.А. Молчанов.

Выступавшие представители общественных организаций инвалидов рассказали
о трудностях доступа и пребывания инвалидов на судах, осуществляющих пассажирские перевозки, вследствие отсутствия специализированных трапов для инвалидов-колясочников, отсутствия специализированных санузлов для инвалидов, и др.

Собравшиеся обсудили возможность обращения в классификационные общества с целью внесения требований о доступности для инвалидов в правила классификации и постройки пассажирских судов, возможность привлечения представителей обществ инвалидов к комиссиям по приемке в эксплуатацию пассажирских судов, отметили необходимость выделения отдельной строкой объекты водного транспорта в «дорожных картах» региональных органов исполнительной власти по повышению показателей доступности для инвалидов объектов транспорта.

Проблема доступности для инвалидов объектов водного транспорта и предлагаемых на них услуг остро стоит в свете постоянно возрастающего потока пассажиров на внутренних рейсах по России, является комплексной, и, вероятно, не может быть решена только в одном отдельно взятом субъекте Российской Федерации. Для решения этой проблемы необходимо совместное деятельное участие органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, Министерства транспорта в лице Росморречфлота и Ространснадзора, судовладельцев, классификационных обществ, судостроителей.