31 марта 2026 года состоялись публичные обсуждения правоприменительной практики при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, обеспечения транспортной безопасности за 2025 год по г. Санкт-Петербургу, а также совещания с участием представителей ФБУ «Администрация Волго-Балт», ГИМС МЧС России,  бизнес-сообществ по вопросам контрольной (надзорной) и разрешительной деятельности на водном транспорте с приглашением представителей организации общества инвалидов.

Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Константинов Владислав Александрович и представители отделов госморречнадзора и транспортной безопасности в своих докладах рассказали:

1. Об обеспечении доступности объектов транспортной инфраструктуры, морского и внутреннего водного транспорта для маломобильных групп населения;

2. О новшествах в законодательстве и других нормативных правовых актах в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта в 2026 году (о новых технических регламентах о безопасности объектов морского и внутреннего водного транспорта):

3. о вопросах обеспечения транспортной безопасности объектов морского и внутреннего водного транспорта;

4. о приказе Министерства транспорта Российской Федерации от 14 ноября 2025 г. № 394 «Об утверждении Правил движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей» (вступает в силу с 01.03.2026);

5. О применении беспилотных летательных систем для осуществления КНД в 2026 году

Так, в связи с утверждением нового технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (Постановление Правительства РФ от 17.06.2025 N 903): п. 373

1. При бункеровке с транспортного средства, осуществляемой для судов валовой вместимостью менее 500, эксплуатирующей организацией должны выполняться следующие требования:

а) причалы, предназначенные для такой бункеровки с транспортных средств, должны быть оборудованы средствами противопожарной безопасности и ликвидации аварийного разлива топлива в количествах, достаточных для ликвидации возгорания и аварийного разлива топлива;

б) запрет курения на причалах, предназначенных для такой бункеровки. На территории, где курение запрещено, на видных местах должны быть размещены соответствующие запрещающие знаки;

в) выполнение организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности;

г) выполнение организационно-технических мероприятий по обеспечению экологической безопасности;

д) выполнение организационно-технических мероприятий по предотвращению повреждений и обеспечению живучести (исправности) оборудования перегрузочного причала.

Таким образом, бункеровка с автомобилей в местах не оборудованных для этого соответствующим образом будет являться нарушением технического регламента, ответственность за которую предусмотрена ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ.

На должностное лицо от 10000 руб. до 20000 руб., на юридическое лицо от 100000 до 300000 руб.

Бункеровка с автомобиля, повлекшие причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений либо создавшие угрозу причинения такого вреда попадает под ч. 2 ст. 14.43 КоАП РФ: 

На должностных лиц от 20000 руб. до 30000 руб., на юридических лиц - от 300000 руб. до 600000 руб. с конфискацией предметов административного правонарушения либо без таковой.

Капитан Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей заместитель руководителя ФБУ «Администрация Волго-Балт» - Гладков Даниил Борисович рассказал о нововведениях в Правилах движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей РФ. В частности ранее на совещании в ФБУ «Администрация Волго-Балт» была озвучена инициатива:

 В связи с запретом нахождения маломерных судов на участках реки Невы от Благовещенского моста до Литейного моста, на участках реки Малой Невы от Биржевого моста до реки Невы, на участках реки Большой Невки от Сампсониевского моста до реки Невы с 23:00 до 05:00 за исключением движения указанных судов в период проведения культурно-массовых, официальных физкультурных мероприятий и (или) спортивных мероприятий было внесено предложение владельцам маломерных судов, занимающихся коммерческой деятельностью объединиться, путем создания НКО, обратиться в профильный комитет Правительства Санкт-Петербурга с просьбой согласования культурно-массового мероприятия «Разводные мосты над Невой».

Также была затронута проблема с работой УКВ-радиосвязи на 4 и 5 канале, и АИС-приемо-передатчиков во время объявления беспилотной опасности (угрозы БПЛА) на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.