Первые шесть серийных самолетов МС-21 появятся в 2024 году, а серийное производство двигателей ПД-14 для этого самолета запустят в следующем году, сообщил гендиректор Ростеха Сергей Чемезов на встрече с президентом РФ.

Он рассказал, что в прошлом году консолидированная выручка госкорпорации выросла почти на 10%, до 2,06 триллиона рублей. Консолидированная чистая прибыль увеличилась почти на 47% и составила 163,5 миллиарда рублей. Показатель EBITDA вырос на 18% и достиг 335 миллиардов, отметил Чемезов.

Доля гражданской продукции в консолидированной выручке достигла 45,5%.

«Вы нам ставили задачу достичь к 2030 году 50%. Мы перед собой ставили задачу – к 2025 году, но уже в прошлом году доля гражданской продукции – 45,5%», - сказал глава госкорпорации.

Большой объем гражданской продукции, по его словам, производят «КамАЗ» и «Вертолеты России». Кроме того, выпускать гражданские самолеты в большом количестве начала Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

«Теперь есть шанс занять внутренний рынок», - указал президент.

Потребность в импортозамещенных МС-21 и SSJ 100 возросла из-за санкций, которые среди прочего включают полный отказ от поставок самолетов и комплектующих Airbus и Boeing в Россию. Также зарубежные компании в одностороннем порядке перестали поставлять ОАК комплектующие для SSJ 100 и МС-21.

Самолет среднемагистрального класса МС-21 будет вмещать от 163 до 211 пассажиров.

Источник: https://madeinrussia.ru/ru/news/9850